Pravila o delovnem času se morajo uporabljati tudi za samozaposlene voznike
Evropski parlament je v sredo potrdil, da morajo za samozaposlene voznike avtobusov in tovornjakov veljati enaka pravila kot za voznike. Poslanci so tako potrdili stališče matičnega odbora za zaposlovanje in socialne zadeve.
Zavrnitev predloga Komisije, da naj bi bili samozaposleni vozniki izvzeti iz direktive o delovnem času v cestnem prometu iz leta 2002, je bila izglasovana z dokaj tesno večino (368 glasov za, 301 proti in 8 vzdržanih). Utemeljitev odbora za zaposlovanje o neupravičenosti izjeme je bila, da je treba zaradi zdravja in varnosti pri delu ter ob upoštevanju konkurenčnosti v tej panogi za vse zaposlene zagotoviti enake pogoje.
Predstavnik Komisije je napovedal, da bodo preučili različne možnosti, vključno z umikom predloga, zato je Parlament svoje stališče potrdil s sprejemom zakonodajne resolucije (383 glasov za, 263 proti in 23 vzdržanih).
Poročevalka Edit BAUER (ELS, SK) in večina poslancev iz političnih skupin ELS, ALDE in EKR so sicer podpirali predlog Komisije, ki je bil usmerjen v strožje ukrepe proti lažnim samozaposlenim voznikom in proti njihovi vključitvi v obseg veljavne zakonodaje. Delovni čas samozaposlenih voznikov namreč po njihovem mnenju že ureja evropska uredba 561/2006 o dovoljenem času vožnje, poleg tega pa samozaposlenim podjetnikom v drugih sektorjih predpisi ne omejujejo delovnega časa.
Samozaposleni vozniki so bili začasno izvzeti iz veljavne evropske direktive o delovnem času voznikov, vendar pa bi s 23. marcem 2009 tudi morala začeti veljati tudi za njih, če ne bi Komisija dotlej vložila drugačnega zakonodajnega predloga. Predlog za dokončno izjemo za samozaposlene voznike je bil dan v zakonodajni postopek oktobra 2008.
Za samozaposlene voznike bodo odslej veljala enaka pravila o nakladanju in razkladanju tovora, pomoči potnikom, čiščenju in vzdrževanju vozila ter postopkih s policisti ali cariniki, kot veljajo za voznike, zaposlene v gospodarskih družbah. Sedaj veljavna zakonodaja določa za zaposlene voznike povprečni 48-urni delovni teden; voznik pa lahko dela tudi do 60 ur tedensko, če njegov povprečni tedenski delovnik v štirih mesecih ne preseže 48 ur
Naslednji koraki
Direktiva 2002/15/ES z zavrnitvijo predloga Komisije ostaja v veljavi.
REF: 20100615IPR76129
Vir: spletna stran tiskovne službe Evropskega parlamenta
http://www.europarl.europa.eu/news/expert/infopress_page/048-76130-165-06-25-908-20100615IPR76129-14-06-2010-2010-false/default_sl.htm
Kontakt:
Nora CHAAL
T: +32 2 28 31151 (BXL)
T: +33 3 881 74005 (STR)
M: +32 498 98 34 02
E: empl-press@europarl.europa.eu
Janez VOUK
T: +32 2 28 31053 (BXL)
T: +33 3 881 74897 (STR)
M: +32 498 983 337
E: TiskovnaSluzba-SL@europarl.europa.eu
Manja TOPLAK
T: +386 1 252 88 42
M: +386 40 560 637
E: TiskovnaSluzba-sl@europarl.europa.eu
E: manja.toplak@europarl.europa.eu
